De réir mar a chuireann an tionscal bainistíochta dramhaíola in oiriúint do rialacháin chomhshaoil atá ag méadú agus don ghá le hoibríochtaí inbhuanaithe, d'aibhsigh Waste Expo 2024 athrú ríthábhachtach i dteicneolaíocht an chabhlaigh. Cuireadh speictream de thrucailí fuinnimh malartacha i láthair na ndaoine a bhí i láthair, ag cur béime ar thábhacht mhéadaitheach feithiclí leictreacha ceallraí, cille breosla hidrigine, agus gáis nádúrtha comhbhrúite (CNG) i gcabhlacha dramhaíola nua-aimseartha.
Tá sainorduithe um laghdú astuithe cónaidhme agus stáit ag tiomáint chun cinn tapa i dteicneolaíocht feithiclí. Is mó an chastacht a bhaineann le roghnú an bhreosla mhalartach ceart mar gheall ar rialacháin éagsúla forluiteacha. Léirigh Waste Expo 2024 cur chuige ilghnéitheach an tionscail i leith na ndúshlán sin, rud a léirigh infheistíochtaí suntasacha in iliomad cineálacha feithiclí breosla malartacha.
Tháinig feithiclí leictreacha ceallraí chun cinn mar ghné shuntasach ag an expo. Cé go bhfuil sé sna céimeanna tosaigh fós maidir le feidhmchláir dramhaíola tromshaothair, tá tarraingt ag BEVanna. Leag tuarascáil Staid na gCabhlaigh Inbhuanaithe 2024 béim ar dhúbailt orduithe do bhusanna, trucailí, agus veaineanna leictreacha idir 2022 agus 2023. Tá cuideachtaí cosúil le Mack Trucks i gceannas ar an muirear le brú suntasach i dtreo feithiclí leictreacha, arna neartú ag líonra méadaitheach de dhéileálaithe údaraithe oilte. sa teicneolaíocht EV.
Chuir James Johnson, uachtarán Autocar, rabhadh in iúl, ag tabhairt faoi deara, cé go bhfuil teicneolaíocht EV tagtha chun cinn, go bhfuil constaicí fós ann, go háirithe in iarratais dramhaíola. Is dúshláin shuntasacha fós iad saincheisteanna ar nós imní raoin agus infhaighteacht bonneagair luchtaithe. Tá cuideachtaí ag fiosrú coigeartuithe oibriúcháin, amhail sealanna céimnithe, chun freastal ar riachtanais luchtaithe. Thug Mack Trucks faoi deara, áfach, go bhfuil roinnt custaiméirí ag rith go héifeachtach cheana féin, rud a léiríonn athrú ó bheith ag féachaint ar EVanna mar shócmhainní PR amháin go huirlisí oibriúcháin riachtanacha.
Rinne trucailí breosla hidrigine tús suntasach ag Waste Expo 2024, le New Way agus Hyzon ag nochtadh an chéad trucail bruscair faoi thiomáint hidrigine i Meiriceá Thuaidh. Geallann an teicneolaíocht seo roinnt buntáistí, lena n-áirítear meáchan feithicle níos ísle, feidhmíocht níos fearr i aimsir fuar, amanna athbhreoslaithe níos tapúla i gcomparáid le BEVanna, agus raon oibriúcháin níos faide. Léirigh Steven Boyer, leas-uachtarán tráchtála ag Hyzon, go dtugann feithiclí cille breosla hidrigine taithí úsáideora cosúil le GNC ach le dlús cumhachta agus éifeachtúlacht feabhsaithe.
In ainneoin costais arda reatha, léiríonn réamh-mheastacháin go bhféadfadh praghsanna hidrigine a bheith iomaíoch le díosal faoi lár na 2020idí. Thug Boyer faoi deara go bhfuil sé beartaithe ag an rialtas feidearálach na billiúin a infheistiú i moil breoslaithe hidrigine ar fud na tíre, le líonraí comhchosúla ag fás i gCeanada agus i gCalifornia. Táthar ag súil go laghdóidh na forbairtí sin costas iomlán na húinéireachta ar fheithiclí hidrigine, rud a fhágann gur rogha inmharthana iad don tionscal dramhaíola.
Leanann GNC de bheith ina rogha mhalartach in áit díosail, go háirithe mar gheall ar a chostéifeachtúlacht agus a bhonneagar reatha. Thug tuarascáil na gCabhlaigh Inbhuanaithe faoi deara go raibh feithiclí bruscair faoi stiúir orduithe nua le haghaidh trucailí CNG i 2023. Tá cuideachtaí cosúil le WM agus Waste Connections ag cothabháil agus ag leathnú a gcuid cabhlaigh CNG mar gheall ar chostais chobhsaí breosla agus buntáistí feidhmíochta. Chuir Craig Kerkman, bainisteoir deighleog an mhargaidh le haghaidh bruscair ag Hexagon Agility, béim ar fad saoil agus cobhsaíocht an mhargaidh GNC, ag tabhairt faoi deara go bhfuil sé fós ina rogha iontaofa agus an tionscal ag aistriú go teicneolaíochtaí níos nuaí.
Is é an comhdhearcadh ag Waste Expo 2024 ná nach mbeidh aon réiteach a oireann do chách le haghaidh feithiclí breosla eile sa tionscal dramhaíola. Tá cuideachtaí cosúil le Recology and Republic Services ag iniúchadh iltheicneolaíochtaí, ó BEVanna go cealla breosla hidrigine, chun na cinn is fearr a oireann do riachtanais oibríochtúla éagsúla a aimsiú. Ceadaíonn an cur chuige ilghnéitheach seo solúbthacht agus athléimneacht agus an tionscal ag dul tríd an aistriú go feithiclí a bhfuil astaíochtaí nialasacha acu.
Tá Reiceolaíocht, mar shampla, ag píolótú teicneolaíochtaí éagsúla chun a n-infheidhmeacht i gcomhthéacsanna éagsúla a thuiscint. Leag Jim Mendoza, stiúrthóir soláthair agus cothabhála trealaimh na cuideachta, béim ar an tábhacht a bhaineann le bheith inoiriúnaithe agus foighneach de réir mar a thagann teicneolaíochtaí chun cinn. Leag sé béim ar an sprioc maidir le paireacht feidhmíochta a bhaint amach idir feithiclí breosla eile agus trucailí díosail traidisiúnta, ag aithint na ndúshlán leanúnach agus na comhbhabhtálacha.
Seirbhísí Poblachta:
Tá Republic Services geallta go mór ar EVanna, ag oibriú 15 trucail leictreacha faoi láthair agus tá sé beartaithe iad a mhéadú go 50 faoi dheireadh na bliana. Leag an Príomhfheidhmeannach Jon Vander Ark béim ar go bhfuil ceachtanna luachmhara foghlamtha ag an gcuideachta mar ghluaiseoir go luath sa spás, ag aithint go bhfuil níos mó i gceist le comhtháthú EVanna ná trucailí a cheannach amháin - baineann sé le córas iomlán a thógáil. Tá an chuideachta ag infheistiú $100 milliún i mbliana amháin i trucailí agus bonneagar EV, á thiomáint ag na buntáistí a bhfuiltear ag súil leo ó chostais fuinnimh agus chothabhála níos ísle.
WM:
Tá WM níos airdeallaí, ag díriú ar phíolótaí ar mhionscála agus an bonneagar agus inmharthanacht feithiclí á meas. Thug an Príomhfheidhmeannach Jim Fish faoi deara gur bacainní ríthábhachtacha iad raon agus meáchan, agus an chuideachta ag díriú ar raon 125 míle dá EVs. Is é cur chuige WM ná measúnú cúramach a dhéanamh agus an bonneagar riachtanach a thógáil chun tacú le rolladh amach níos mó sa todhchaí.
Naisc Dramhaíola:
Tá Waste Connections ag píolótú EVanna i dtrí mhargadh, ag roghnú limistéir le níos lú tiomána agus coinníollacha níos fabhraí do leoraithe leictreacha. D'aibhsigh an Príomhfheidhmeannach Ron Mittelstaedt, cé go bhfuil teicneolaíocht EV tuar dóchais inti, nach bhfuil sé réidh fós le glacadh go forleathan i ngach comhthéacs. Tá an chuideachta ag iniúchadh cealla breosla hidrigine agus hibridí freisin, ag súil go bhféadfadh cuid shuntasach dá cabhlach aistriú chuig na teicneolaíochtaí seo laistigh de na 15 bliana atá romhainn.
Tá todhchaí na teicneolaíochta cabhlaigh dramhaíola dinimiciúil agus ag forbairt. De réir mar a mhéadaíonn brúnna rialála agus de réir mar a théann an teicneolaíocht chun cinn, ní mór do chuideachtaí bainistíochta dramhaíola fanacht lúfar agus bheith oscailte do réitigh nua. Léiríonn na hinfheistíochtaí agus na turgnaimh a léiríodh ag Waste Expo 2024 tiomantas láidir don inbhuanaitheacht agus don nuálaíocht.
Sna blianta amach romhainn, is dócha go bhfeicfidh an tionscal meascán de BEVanna, cealla breosla hidrigine, agus feithiclí CNG, gach ceann ag freastal ar róil éagsúla bunaithe ar a láidreachtaí agus a dteorainneacha. Is í an eochair do rathúlacht ná an "éiceachóras" do gach teicneolaíocht a thuiscint agus a bharrfheabhsú, ó bhonneagar muirir agus breoslaithe go coigeartuithe agus cothabháil oibriúcháin.
Tá Dramhaíl Expo 2024 ar an stáitse le haghaidh deich mbliana bunathraithe i mbainistíocht cabhlaigh dramhaíola. Le comhoibriú leanúnach, infheistíocht agus dul chun cinn teicneolaíochta, tá an tionscal réidh le laghduithe suntasacha astuithe agus éifeachtúlachtaí oibriúcháin a bhaint amach, rud a réitigh an bealach do thodhchaí níos glaine agus níos inbhuanaithe.
Mar sholáthraí sorcóir hiodrálach gairmiúil, is féidir le HCIC réiteach saincheaptha a sholáthar duit le haghaidh trucailí truflais agus dramhaíola. Fáilte romhat teagmháil a dhéanamh linn ag davidsong@mail.huachen.cc.
